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简介

七吨级H175(曾用名EC175)是空中客车直升机研发的新一代中型直升机。均按照各项最新、最严格的要求取证。满足客户的优点包括:飞行更安全、座位更宽敞舒适、可执行任务多样化、维护简易、成本低廉等。

直升机

稳定、强大的直升机

靠其航程远、飞行稳定、有效负载高等优点,H175满足各类任务要求。

H175客舱宽敞并配有空调设备,每个座位都拥有全景视野,提供了同级别直升机无可比拟的飞行体验。每排可最多乘坐4位乘客,即使在高速航行条件下也依旧保持最低振动水平和最低飞行声音。

加拿大Pratt & Whitney公司最新PT6发动机(PT6C67E)的技术支持,为H175发动机提供了强大的性能和剩余功率,使其有效安全进行起降、悬停、吊起、钻井平台支持等任务。

增加了H175竞争优势的还有:推荐航速150节、最高航速160节;最大起飞重量7.5公吨、在飞行高度5800英尺、ISA+20度环境下的无地效悬停(HOGE);同时,在ISA+20度环境下,最高载荷起飞时的超强电力储备和直升机的高平台1类性能(PC1)。

H175已创立多项纪录:6分54秒完成6000米高度的最短爬升时间记录和3分10秒完成3000米高度的最短爬升时间记录等。

 
更快、更远、更经济

H175为各类长、短航程任务提供最佳有效载荷。同时,低运行和维护费用、高出勤率为客户提供了最佳性价比。

在中型机类别中,H175为每位乘客提供最佳载荷幅度和活动半径。2016年,H175的最大起飞重量(MTOW)将提升到7800公斤,并且提供300公斤的额外载荷或40海里的活动半径。

石油与天然气任务配置最多可容纳16名乘客、飞行140海里;在承载12名乘客的情况下可飞行200海里,不需要备用油箱支持。直升机在90%以上的石油与天然气任务中可以满负载运行。

H175的标准油箱可装载2吨以上的燃油,在没有备用油箱的支持下还比同级别其他直升机多30%的燃油并且重量轻。

直升机内舱可以为各类长短航程的任务迅速进行重配置,为搜查搜救任务提供了关键成功因素:航程远、巡航速度高(160节)、巡航时间长(6个小时)等。

直升机维修频率和维修费用同样合理。

 
新一代航电科技

在H225系列直升机上有丰富使用经验的空中客车直升机Helionix航空电子设备、四轴自动驾驶仪等,为H175提供了任务灵活性和安全性。

Helionix满足了最新国际标准要求,高效警告系统减少了飞行员工作负荷、加强了飞行包线保护、提高了系统的冗余。

即使在严峻的气象条件下,双通道四轴自动驾驶仪也可以保证飞行的精确度和安全性。它的功能包括一系列新的自动驾驶模式如:飞行员失去控制能力时情况下自动恢复模式、简易着陆(尤其在低空情况下避免与地面冲撞)、单发自动管理模式、钻井平台任务模式(Rig n’Fly)等。另外,TCASII自动防撞模式也加强了飞行时的安全。

智能人机交互界面减少了飞行员的工作负荷,配置了带语音警告的自我监控和报警系统。

 
以安全为起点的设计理念

H175从一开始就致力于加强所有飞行模式下的安全性。石油与天然气任务配置使用了IOGP(国际石油与天然气生产商联合会)推荐的全套安全性任务设备。直升机符合甚或超越了最新的CS29适航标准。

为了达到这些标准,直升机配置了全备份系统、防坠毁保护系统、吸能起落架、吸能座椅、吸能机身和燃油箱、紧急浮筒设备(飞行时可手动充气或海上迫降时自动充气)。

紧急浮筒装置已为6级海况取证,高水线设计减少了倾覆的风险。经验证并取证了主减30分钟干转能力。

为了乘客安全,直升机配备了超出EASA四类取证要求的超大型逃生舷窗,每位乘客均坐在离逃生通道最远仅一座之隔的位置。

离地2.3米高的尾旋翼设计保证了地勤人员的安全。通过垂尾安装的前视摄像机可在驾驶舱多功能显示器上观察乘客登机情况。

另外驾驶舱安置的摄像机可以为训练或任务改进等目的提供机组人员各项操作视频。另外,Helionix和四轴自动驾驶仪提高了飞行安全(请见上一条‘新一代航电科技’)。

 
现代化维护

H175通过与用户交流合作,进行高效维护工作,提高了直升机的出勤率、减少了运行费用。

维护计划的持续优化基于MSG-3方法收集的用户反馈,并且通过积极维护检修进程持续改进,同时优化直升机的计划外检修。

H175的高级故障诊断功能可以快速简洁的进行告警诊断,减少维护停飞时间;直升机飞行数据监控系统帮助改善飞行安全、运行程序和培训;可联网查阅互动电子技术出版物,内涵3D维护步骤详解,帮助进行各类复杂维护任务。

此中型机的直接维护成本相当于一架轻型机的维护成本。 更多信息请咨询网站支持与服务一栏。

 

任务

石油与天然气平台

在石油公司与各类操作员的经验建议的帮助下,H175提供最具竞争力的性价比、安全性和舒适度。

H175可以在90%以上的石油平台任务中满负载运行。在所有同级别中型机中,H175提供了最佳乘客负载/运输半径(RoA)。

在2016年,H175的最高起飞重量(MTOW)将提升到7800公斤,提供额外负载300公斤或额外运输半径40海里。

在石油平台任务配置下,载有16名乘客时的运输半径为140海里;载有12名乘客时的运输半径为200海里,均不需要额外燃油箱。载有18名乘客时的运输半径为105海里。

H175在单发运行条件下有高强功率。有最大起飞重量(MTOW)、ISA+20度,70英尺高平台起降1类性能。

直升机巡航速度高、大型舷窗视野宽广、低噪音和低振动水平等特点提供了舒适的飞行环境。

 
搜查与医疗急救

在搜查与急救任务中(SAR),H175巡航时间长(6小时)、航程远、巡航速度比同级别其他直升机高等特点。配备的燃油箱容量大于2吨。

大约4米长的大型客舱地板平整,两侧滑动门和后部开门可轻松进入客舱,简化了担架等设备的装卸。

改良于H255直升机上久经考验的自动飞行控制系统(AFCS)——高性能的自动飞行控制系统,提供了精确稳定的悬停能力。

为医疗急救任务,直升机可以配置SAR操作控制台、内置医疗设备、外部绞车、便于搜救的超大号观察窗户、搜索和气象雷达等等。一个侧悬探照灯和六个机身底部搜索灯为搜查区域提供了充足的照明。并且主旋翼和尾旋翼的照明设备帮助飞行员在多障碍物区域运行。

在最大负载起飞条件下,H175可以在ISA+20度、飞行高度5800英尺时,操作无地效悬停(HOGE)。同时,超强功率可提供直升机单发运行(OEI)。这些性能保证了直升机在起吊操作和盘旋时的安全性并且在ISA+20度海平面爬升速度大于500英尺每分钟。

高性能发动机提供安全的起吊飞行环境:连续提升功率30分钟或间断、累计提升功率50分钟。

 
私人、商务与政府飞行

为行政、VIP出行,空中客车直升机与Pegasus设计公司合作推出了特殊客舱设计。流畅的线条、对称和谐的材料及色彩呈现了高雅奢华的飞行环境。

H175的VIP版本有三种可选配置,可以乘坐6到8名乘客。模块化机舱可以配置为两个乘客区域:前部区域是有4个面对面座位的休闲区,后部是有三个舒适沙发的休息区。

可选配置还有,电动窗户、内部娱乐设施和无线网等。机身大面积玻璃为所有乘客提供了绝佳视野。

H175公务执行版本可乘坐9到12名乘客,适合工作和放松休息。

无论哪种版本,在高速巡航条件下都可平稳安静飞行,内部空调设备在主旋翼停转时依旧运行。

 

产品手册

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