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简介

空中客车直升机的产品在全世界范围内得到广泛使用,执行各类空中作业任务,包括精确铺设输电线路、维护近海风力涡轮发电场、向进港船只上运送港口引导员,以及电视新闻采访拍摄等。

飛機

轻型直升机

空中客车直升机公司的轻型单/双发动机系列机型,包括H120、小松鼠AStar家族的AS350,AS355和H130。这些机型性价比极高,凭借卓越的飞行性能、稳定性、灵活性、可靠性和低噪性而受到世界各地飞行员的广泛赞誉。

空中客车直升机用于执行空中作业任务的双发动机H135和EC145具有下列特点:座舱宽敞、座舱地面平坦、主尾翼高置便于乘客进出飞机边门和后门、以及高性能航空电子控制系统。

 
中型直升机

在中型直升机领域,海豚系列直升机装配有空中客车直升机公司的Starflex或Spheriflex主旋翼以及涵道式尾桨系统,具有速度快、性能高、噪音低的特性;新一代H175直升机在载重量、性能和性价比方面取得了跨越式进步。H175机型的Helionix航空电子控制系统减少了飞行员的工作量,增强了飞机的势态感知,提高了飞行状态保护,也降低了系统冗余。

 
重型直升机

超级美洲豹系列机型现已成为全球重型直升机的范本,这类机型有效载荷大、飞行时间长,在高空和炽热环境下也依旧能保持优良的性能。此外,飞机装配有全玻璃驾驶舱和高效的四轴自动驾驶仪。

空中客车直升机公司凭借对于空中作业设备市场的深入了解和与全球客户的及时沟通,不断改进产品,与供应商合作开发新的任务设备。

 

任务

风电场

空中客车直升机为逐渐向远海挺进的海洋风力发电厂提供运输、搜救等各个方面的支持。

执行这类任务的直升机主要包括H135、EC145、海豚系列和超级美洲豹系列直升机,主要用于交通工程施工、水中风力涡轮机的维修和检查人员运送,同时还可以执行紧急空运和搜救任务。空中客车直升机的最新型直升机H175有着更大的载客能力,更长的航程以及在极端恶劣的条件下更为可靠的安全性能。

与快艇和轮船等水面船只相比,直升机在速度和舒适度方面都有着显著优势,尤其是在海面环境较为严酷的情况下。

空中客车直升机能够为风力发电产业提供全套的直升机相关服务,包括量身定制的飞行运营培训以及各类支持服务。这些都有赖于公司在海洋石油天然气行业领域积累的丰富经验。

 
电力巡线

空中客车直升机公司的轻型、中型、重型系列直升机也广泛应用于全球电网系统的支持服务。

法国输电网公司(RTE)的子公司之一AIRTELIS将H225直升机用于高压输电线路的维修和建设。这种11吨级直升机的最大起吊重量达到4.75吨,可用于架空电缆的维护和建设,或为重大基础设施工程提供空运服务,还可执行各类紧急任务。

AIRTELIS使用的H225直升机装备有空中客车直升机开发的创新性系统,飞行员能够通过在系统的帮助下在飞行中控制吊索,从而将电缆放置到指定位置。

在马来西亚,空中电缆公司(Aerial Power Lines)的子公司沙捞越电缆有限公司(Sarawak Cable Berhad)使用单发动机AS350 B3e和双发动机EC135 T2e来进行电网的建设、维修和监管。空中电缆公司(Aerial Power Lines)还将引进一架H225直升机用于载重作业。这一举措是马来西亚空中电缆公司(Aerial Power Lines)和空中客车直升机公司、以及法国输电网公司(RTE)战略联盟合作的一部分,旨在支持和达到欧洲航空安全局(EASA)和马来西亚民航局适航部门所制定的运营和安全标准。

意大利电力传输网运营商Terna将两架H125直升机用于监控和维护其全国范围内的输电线网,这其中包括一段长达63,500多千米长的高压线路,以保证电力的顺利调度和供求平衡。

 
港口引航员运送

与船只相比,直升机能够将引水员更快更安全地送达到港船只。引水员可被直接送抵船只甲板之上,免除了干舷攀爬的程序。

得益于其久经考验的稳定性、内置的防腐蚀功能、多用途多用途客舱和量身打造的机上设备,空中客车直升机公司的轻型和中型直升机能够日复一日地驰骋在海洋环境中。

双发动机的AS365海豚直升机已经成为运送港口引航员的典范机型。率先将其用于这项任务的是法国的勒阿弗尔港。即使是在狂风巨浪的气象条件下,无法使用快艇运送引航员,双发动机AS365凭借优良的性能、可靠性、以及卓越的速度和机动性,成为执行此类任务不二之选。AS365最多可以搭载5名港口引航员。

法国敦刻尔克港口和波尔多港也已经使用双发动机H135直升机几十年,青睐于其优良的性能、高的出勤率和涵道式尾桨的安全性。其卓越的动力存储和装卸能力确保了飞机在悬停时的吊运安全。即使在单发失效的情况下,这一功能也不受影响,保证了作业的安全。H135最多能够搭载4名引航员。

AS355NP小松鼠/TwinStar直升机能够同时为多个港口提供快速高效的空运服务。该型直升机可以搭载3名港口引航员。

 
电子新闻采集

当新闻事件发生之时,无论是自然灾害亦或是警匪追击,直升机都能够在几分钟内到达现场,确保各类现场实时报道的顺利进行。空中客车直升机公司的产品通常都是全球各新闻机构的首选,客户涵盖全国性新闻机构以及地方电视台。

轻型直升机家族中的小松鼠/AStar系列机型成为担负国际电子新闻采访任务的最常见机型,因其客舱环境震动小、外部噪音低和客舱宽敞的特点而广受青睐。预置的动力余度使得该系列直升机能够满载包括陀螺稳定摄像机、向地传输系统和无线电通讯设备等在内的新闻采访、采集装备。美国是全球最大的新闻采访、采集用直升机市场,现有大量的小松鼠/AStar系列直升机服役。

日本是另一大空中新闻采访、采集的市场,该国75%的电子新闻采访、采集都是使用空中客车直升机公司的产品。其中轻型和中型双发动机直升机如AS365和EC135尤其受到日本新闻界的青睐。直升机快速、稳定、航程长,同时机上可装载高清摄像机和最新型数字传输系统。全日空直升机公司(All Nippon Helicopter)便是其中的一个主要客户,该公司运营AS365和H135,为日本国家电视台NHK新闻网进行空中新闻采集操作。

 
培训

手把手的培训为各个水平的飞行员提供了宝贵的飞行经验,使他们能够更好地进行飞行操作和更快地熟悉操作系统。

空中客车直升机的H120蜂鸟直升机和小松鼠系列直升机已成为很多国家飞行培训的主要机型。这两类机型能够在每小时的运行成本相对低廉的条件下,为学员提供驾驶复杂直升机和熟悉最新航空电子设备及显示系统的机会。

空中客车直升机公司的全球培训中心网络也将为这样的飞行训练提供必要的补充服务,包括提供地面全动模拟机、系统培训员、程序训练设备、以及教室课程等。

 

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