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介绍

客直升机追求新的技术和解决方案以支持运营商不断变化的需求,并减小产品和程序对环境的影响。开展中的项目已初显成效,包括降低CO2排放,降噪,创造直升机航速和航程的新纪录。

创新研究

降噪研究和低噪进程

空客直升机的产品是同级别直升机中最‘安静的机型,认证的噪音标准远低于已有应用标准。进一步降低外部噪声是公司不懈努力的目标。

目前的研究专注于通过 优化设计、主桨运行和反向扭矩系统来降低噪音。成果之一就是Blue Edge的研发:双扫桨叶平台在演示机上明显降低了飞行中的噪音。

该类技术可以最终被应用于所有机型。

空客直升机的最新机型H145和H175已经应用了这些最新研究成果,并在降噪方面有很好的表现。

比如,H145的累加认证噪音等级与之前的版本相比降低了5个分贝。中型双发H175拥有空客直升机最具雄心的低噪主桨PRM, 使H175成为同级别机型中最安静的一款。

空客直升机通过干净天空联合技术倡议开发和试验了多种创新方案,其中包括低噪飞行程序。

 
空气动力学改善

空气动力学阻力是直升机向前飞行时对能量需求的主因。空客直升机研究,设计,建立并测试了多种空气动力学改善方案 ,直至形成目前先进的直升机设计。未来的空客直升机产品将受到干净天空绿色飞机倡议下这些研究的积极影响。

 
高压发动机

在干净天空绿色飞机倡议的支持下,空客直升机在H120轻型单发直升机上安装并地面测试了一台高压发动机演示机。

构建这一新型发动机的目的不仅要大幅降低油耗和排放,同时也为了测试正确的功率重量比,为传统涡轮发动机找到可持续的替代品。

该发动机目前仍处于地面测试阶段,飞行测试计划于2015年初进行。该项目一旦成功,将为下一代轻型直升机发动机的优化找到突破口和创新。

 
复合旋翼机

在干净天空2的框架下,空客直升机正在设计一个大型复合飞机演示机,绰号为LifeRCraft。

该演示机将拥有改善能效升力的固定翼,改善能效推力的开放螺旋桨,以及提供VTOL(垂直起降)能效的主桨。

凭借干净天空绿色飞机倡议研究成果下的优化的机身设计,空气动力学阻力将被大幅度降低。

与目前传统的直升机相比,先进的设计将使直升机巡航速度提升50%, 同时公里油耗和二氧化碳排放量降低12%。

 

环保效率

全新材料和程序

空客直升机将产品寿命周期的主要环境因素融入设计考量之中。具体例子如Eco Design正在空客直升机X3高速演示机进行飞行测试,该设计在复合材料下使用了天然亚麻纤维。这些技术和衍生方案可以被应用于新一代直升机上。

 
REACH

空客直升机的科研团队正在致力于开发新方案,以符合欧洲为加强人类健康和改善环境而出台的针对化学品使用安全的规章,简称REACH (化学物质的注册、评估、批注和限制)

 
CORINE

空客直升机及其合作伙伴携手CORINE计划,改善直升机设计和制造过程及使用材料对环境的影响。

 
资源回收

通过干净天空倡议,空客直升机及其合作伙伴正在评估和开发材料回收利用的方案,回收的材料将被用在今天和未来制造的直升机上。

 
ISO 14001

空客直升机在欧洲的所有生产基地都经过ISO 14001环境管理标准认证,以有效控制并持续减低对环境的影响。另外,空客直升机位于马来西亚、罗马尼亚、新加坡、加拿大和美国的客服中心也取得了ISO 14001认证。

 
ISO 50001

空客直升机在法国和西班牙的工厂达到ISO 50001关于能量管理系统的要求,提高耗能效率。

 
节能

空客直升机的生产基地一直致力于提高提高其环境效率。比如法国马里安工厂停车厂上安装了16000平米的光电池板;德国多瑙沃特工厂在A350 XWB舱门的建造中使用了地热能,每年节能2.7GWh。该工厂以及墨西哥的Queretaro工厂还使用了热电联产电厂,每年累计减少二氧化碳排放量达3000吨。

 

创新点

  • X3 高速混合演示机是空客直升机在创新历程上的一座新的里程碑,它具备垂直起降能力,以及超过255Kts的高速巡航速度。了解X3历史。.

  • 空客直升机成功的无人驾驶直升机演示机将来会实现直升机地面操控——这对于在自然灾害地区和战区执行危险任务尤其有意义。

  • 最近揭幕的空客直升机H160,具备高性能、低能耗、低噪等特性,并且为飞行员提供了全新的飞行体验。

X3历史

  • 2014年6月19日 空客直升机H160进入位于巴黎布尔歇的法国国家航空航天博物馆。

  • 2012年7月23日 空客直升机革命性的X3直升机到达华盛顿,进行美国飞行表演的最后一站演示飞行。

  • 2012年6月20日 空客直升机X3 混合直升机开启美国飞行巡演。

  • 2012年6月12日 空客直升机X3混合机到达美国准备进行为期一个月的飞行巡演,向民用和军用运营商展示这一先进高速运输系统的无与伦比的运行能力。

  • 2012年5月3日 美国直升机协会将年度直升机技术改进奖颁发给空客直升机的X3混合演示机研发团队。

  • 2011年6月14日 空客直升机的新宠在巴黎航展飞上天空:X3混合演示机完成公开飞行首秀。

  • 2011年5月16日 空客直升机X3 混合直升机演示机飞行速度超过预定目标220kts, 刷新旋翼机飞行速度纪录,展示了复合飞机的性能、能力和成熟度。

  • 2010年12月9日 该创新旋翼机提前到达180kts速度目标。

开放创新项目

您是一家寻求打入新市场的中小型创新企业吗?您可通过空客直升机开放创新平台提交您的新想法。

空客直升机开放创新倡议寻求找到并快速将新技术突破应用于公司的产品和服务——目的在于开发新市场,与领先的中小企业建立合作伙伴关系。

项目选择基于以下标准:足够高的技术成熟度,投资成本快速回收的可能性,针对航空工业的适用性,有助改善客户满意度和服务质量。

开放的创新平台为选中的项目创始人提供与空客直升机合作的机会,通过预定义的合同框架涵盖创新的特别元素,如开发知识产权,发掘工业应用潜力。

虽然该项目主要面向中小企业,它也欢迎所有具有法律资质的适合的工业或科学组织参与加入。

目前该项目只针对法国企业,但很快就会面向全球开放。

请登陆网站注册开放创新项目,并获取更多信息。

“空客直升机一直致力于将中小企业融入其工业战略,开放创新项目就是最新例证。凭借双赢互益的伙伴关系,它给予追求创新的中小企业提高知名度并顺势发展的机会。”


Jean-Brice Dumont,

空客直升机执行副总裁